许多人对智慧停车收费存在误解，有些人甚至极端地认为智慧停车收费没有依据。这其实是对当前城市交通管理法律法规缺乏了解的表现。

  智慧停车是在传统道路停车基础上做的智慧升级，智慧停车收费一般都会遵循传统道路停车收费标准。可参考智景云停先前文章《停车大升级：使用智慧停车，费用如何》。那么传统道路停车的收费依据是什么呢？这里，智景云停查到多个和道路停车收费有关的规定，可以很好地解答这个问题：

  在《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条中有规定：“对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的”，可以“口头警告”、“令其立即驶离”，对于机动车驾驶人不在现场或虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，可以“罚款”并“将该机动车拖移”到“指定地点停放”。该法没有规定道路停车收费，但明确了道路停车不能违反相关规定，否则会面临罚款和强制拖移车辆。

  在《中华人民共和国价格法》第十八、二十三条则规定：在必要时可以对重要的公用事业、重要的公益性服务收费，但指定价格时要“建立听证会制度”，要争取消费者、经营者和有关方面的意见。城市道路是公共资源，其提供的交通、停车等服务具备公益性质。也就是说，按照价格法，相关管理部门在必要时是可以收取道路停车费的，但需要通过听证会程序。

  在《城市道路管理条例》第三十七条中有规定：“占用或者挖掘”城市道路的，应当交纳“城市道路占用费或城市道路挖掘修复费”，具体收费标准由省市相关部门拟定核定。道路停车也会占用城市道路，严重的甚至会造成交通拥堵、交通事故，影响正常的交通秩序和出行安全。该条例与道路停车收费的相关性很高，从规定和影响来说也更容易被大众接受，因此成为支持城市道路停车收费的重要依据。

  在《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》第三点第五、六条中则明确提出了“对具有自然垄断经营和公益性质的停车设施服务收费”以及道路收费要遵循“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则。该指导意见明确提出公益性质停车设施服务可以收费，且道路停车收费要遵循不同区域不同时段施行不同收费标准的收费原则，而不是一刀切。

  除了上述全国性的法律法规，各个地方也有自己的道路停车收费规定。进入国家法律法规数据库（国家法律法规信息公开网站，进入后可直接搜索），搜索“机动车停放”就可以查询到各个城市的机动车停放法规，其中有和道路停车收费相关的规定。我们可以看到，各个城市都有自己的机动车停车条例。

  这里智景云停以《丹东市机动车停放条例》为例，做一个简单的分析。根据条例信息可知，机动车停车收费是机动车管理的普遍机制，需要“规范和完善机动车停放收费制度”（第四条），道路停车泊位的设置和管理等工作归公安交管部门负责（第五条），且市政府可以“适时制定道路停车设施收费管理办法”并“实施道路停车设施电子收费”（第二十六条）。从中可以看出，城市道路停车是可以收费的，且停车设施的发展方向是电子化智慧化。

  一般而言，道路智慧停车收费标准都必须经过政府审批，其制定遵循政府定价、政府指导价、市场调节价，其最终价格与传统停车收费基本持平，同时，还要经过听证会与公示环节。相关停车路段、收费标准、免费时段、收费平台等信息也会当地政府网站公示。具体运营时，这些信息连同监督电话都会在公示牌公示，方便消费者知晓和查询。如果对智慧停车收费存有疑问，消费者可以通过现场核实收费资质、留存证据、电话询问、线上地方政务平台申诉等手段维护自己的知情权、公平交易权和监督权。

  此外还需注意，使用了智慧停车，车主需及时交纳停车费。长期欠费或大额欠费，可能面临短信催缴、车牌曝光、罚款与滞纳金交纳等问题，严重的还会面临司法追缴与诉讼，最终影响到个人征信，被限制高消费甚至面临拘留。这无疑会给正常生活带来不少烦恼。

  [6]上海市政府网：12月26日起，普陀这10处道路停车场正式实施智慧收费管理.2024.12.16